The imprinting etico e dilemmi morali nei veicoli a guida autonoma

Abstract

L’avvento dei veicoli a guida autonoma (VA) solleva questioni etiche e giuridiche significative, soprattutto negli scenari di collisione inevitabile che richiedono decisioni rapide e moralmente complesse. Attraverso il riferimento al “trolley problem” e all’esperimento globale del MIT “Moral Machine” si evidenziano le divergenze culturali e i limiti nell’impostare un “imprinting” morale di portata universale nei sistemi di intelligenza artificiale dei VA. Parallelamente, si affronta la questione della responsabilità in caso di sinistri: nei contesti in cui il controllo umano è assente, occorre ridefinire i criteri per imputare eventuali danni, considerando anche la natura opaca degli algoritmi di “deep learning” e il coinvolgimento di molteplici attori nello sviluppo tecnologico. Viene quindi proposto un approccio che coniughi progresso tecnologico, criteri etici minimali e universalmente condivisibili, e una chiara attribuzione di responsabilità giuridica.

The advent of autonomous vehicles (AVs) gives rise to a number of significant ethical and legal questions, especially in scenarios of unavoidable collisions that require rapid and morally complex decisions. By referring to the “trolley problem” and the MIT’s global “Moral Machine” experiment, cultural differences and limitations in establishing a universal moral “imprinting” in the artificial intelligence systems of AVs are highlighted. Concurrently, the issue of liability in the event of accidents is addressed: in contexts where human control is absent, the criteria for attributing liability for damages need to be redefined, taking into account the opaque nature of deep learning algorithms and the involvement of multiple actors in technological development. The proposed approach integrates technological progress, minimal and universally acceptable ethical criteria, and a clear attribution of legal responsibility.